人行道乱状

5月22日下午,记者来到桔园街,看到路边成排的“麻木馆子”生意正好,零星的几家稍微上档次的餐馆门可罗雀,餐馆店前的路面,被日积月累泼撒的油水染成了沥青色,行人不敢从上面经过,纷纷借道机动车道绕行。原民族广场因新建工人体育馆,背面的人行道被摩托车和电动车挤压的只剩一人能勉强通行的小道。州教育局对面的沿河道路两侧,没有安装违章探头,被停靠的机动车围的水泄不通,杂乱无章。

类似的情况还有很多,学校附近更是人行道不畅的“重灾区”。

5月26日下午,记者来到位于恩施州城黄泥坝中心地段的施州小学,发现每到上下学,学校门口附近都拥挤不堪,靠近学校的道路一侧虽然允许接送学生的机动车临时停靠,但因道路不宽,远不能满足需求,为了图方便,甚至有人把机动车停靠在了人行道上,加上原有的附近商铺,为了招揽生意,将自家商铺私自“加长”到人行道,出店经营,以及流动摊贩的加入,施州小学门口附近的道路每到上下学的时候,接送学生的私家车排起了长龙,走路的家长和学生见缝插针,附近的商铺及流动摊贩占道经营,乱象环生。

还有菜市场等地方,人行道没有发挥该有的作用。

5月27日清晨,记者在州城工农路菜场看到,道路两侧的人行道早已被流动摊贩挤满,迟到的商贩索性把摊点摆到了道路上,被丢弃的瓜果蔬菜皮随地可见,附近的买菜的居民穿梭于来往的车辆和流动摊贩之间,人擦车而过,车龟速而行,你不让我,我不让你。这是工农路菜场每日必见的情景。

通过走访,记者发现,土桥坝,金桂大道,施南古城,学院路等州城多个路段都存在类似的情况,市政建设多,车辆乱停乱放,小商小贩随地练摊,人行道地砖破损,公交站台港湾式的拓宽,甚至哈有小狗占道及留下的粪便等乱象,让人行道几乎没有行人的立足之地。

市民这样说

还有很多市民在接受采访时,也提出了许多对人行道不满意的地方,堵车时,摩托车、电动车都骑到了人行道上;还有人吐槽,有的地方人行道设置太高,推婴儿车出门十分困难,要两个人把推车抬起才能绕过,更别提坐轮椅的残疾人;还有一些市民对人行道的盲道设置提出了质疑;吐槽不尽,不胜枚举。同时也有一些理性的市民对人行道不畅也作出了分析和提出了建议。

城管有话说
  • 恩施市城市管理执法大队办公室主任田勇:
    对于人行道占道的乱象,城管部门不仅平时常态化管理,而且还联合其他部门进行过多次集中整治,像学校附近、菜场、背街小巷及人流量集中的地方,在上下班高峰出行时段,城管部门还会增加管理人手,并对恩施州城人行道施行主干道严禁,次干道严控,背街小巷规范的管理机制,同时对恩施州城各路段施行定人定岗定责的‘三定’措施,保障人行道路的畅通。
  • 恩施市城市管理执法大队副大队长赖杉:
    人行道占道乱象屡禁不绝,原因有很多,停车位规划不足,是一个很大的因素,虽然政府也努力建设了一些公共停车场地,但还是无法满足日益增加的社会车辆的停放需求,政府也协调各单位开放公益性的停车位,实际真正对外开放的单位并不多。店外经营、流动摊贩等占道经营也是导致人行道不通畅的关键因素,流动摊贩具有违法成本低,利润高等特点,而且随着人口的增多,这部分从业人员也会随之增加;店外经营相比流动摊贩,因为有固定经营场地,相对好约束管理些。对于占道经营的乱象,城管部门不仅平时常抓不懈,在重点路段,高峰出行时期实行定人定岗定责的管理机制,还是无法从根本上实现疏堵结合的长效管理机制。下一步,城管部门将联合社区、商务、工商、食药监等部门,引导单位及市民进一步落实“门前五包”制度,促进责任落实落地,尽可能的让人行道还路于行人。

城管部门也希望政府加大宣传和促进力度,尽可能多的建设停车场,开放更多单位停车场和公益性停车场;开放公益性菜场,规范流动摊点;希望商户加强自我管理与约束,提高文明经商意识,杜绝出店经营;也希望广大市民参与到城市管理中来,形成齐抓共管之势,还道于民,共同营造良好的城市环境。

车辆乱停乱放、店外经营、占道经营、流动摊点等不文明行为,都使人行道不能发挥其该有的作用。“你赶我躲”、“你追我跑”、“你走我来”,虽经相关部门多次整治,但仍然没有彻底根除,一直以来都陷入“整治、反弹、再整治、再反弹”的怪圈中。

加强对占道行为的整治,不仅能提升城市形象、营造良好城市环境,更是影响市民出行体验,提高生活质量的重要环节。

整治占道行为,既需要相关部门的不懈努力,也需要广大市民的理解和参与。动员一切可动员的力量,形成齐抓共管之势。同时加强商户自我管理与约束,提高文明经商意识,杜绝出店经营,建立流动商贩长效管理机制。只有形成合力,才能畅通人行道路,真正还路于民。

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